Hàng không giá rẻ và cuộc đua thích ứng với biến động thị trường năng lượng

Hàng không giá rẻ và "tấm khiên" phòng vệ giá nhiên liệu 

^{Trước áp lực chi phí đầu vào tăng cao, chiến lược phòng vệ giá nhiên liệu đang được nhiều ông lớn trong phân khúc hàng không giá rẻ ưu tiên lựa chọn để bảo vệ biên lợi nhuận.}

Tại thị trường châu Âu, Ryanair hiện dẫn đầu với tỷ lệ nhiên liệu mua trước lên tới 80%, theo sau là EasyJet với khoảng 70%.

Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo rằng đây chỉ là giải pháp mang tính thời điểm. Ông John Gradek, Giảng viên Quản lý hàng không tại Đại học McGill (Canada), nhận định rằng các hợp đồng phòng vệ thường chỉ kéo dài theo tháng hoặc quý.  

Chiến lược "thắt lưng buộc bụng" và tái cấu trúc mạng lưới

Khi chi phí không còn nằm trong tầm kiểm soát, việc tối ưu hóa vận hành đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với các đơn vị hàng không giá rẻ. Tại khu vực châu Á, AirAsia đã thực hiện các biện pháp quyết liệt như tăng giá vé, cắt giảm 10% số lượng chuyến bay, đồng thời chủ động đóng cửa các tuyến bay không đạt hiệu quả kinh doanh. Tương tự, Thai AirAsia cũng đã phải cắt giảm gần một phần ba số ghế cung ứng để bảo toàn nguồn vốn trong giai đoạn khó khăn này. 

Hơn nữa, sự thích ứng này cũng diễn ra mạnh mẽ tại châu Âu khi các hãng liên tục rà soát lại hiệu suất khai thác. Điển hình là Transavia đã hủy 2% số chuyến bay trong tháng 5 và tháng 6, trong khi đó Ryanair mạnh tay cắt giảm tới 50% số chuyến bay từ Berlin (Đức) – nơi vốn có mức thuế và phí quá cao. Thay vào đó, hãng này lựa chọn dịch chuyển sự tập trung sang các thị trường có chi phí vận hành hợp lý hơn để duy trì lợi thế cạnh tranh về giá. 

Ngược dòng để giành thị phần hàng không giá rẻ

Trái ngược với xu hướng cắt giảm diện rộng, một số đơn vị trong phân khúc hàng không giá rẻ như Wizz Air của Hungary lại chọn cách tiếp cận chủ động và táo bạo hơn . Để hiện thực hóa mục tiêu này, Wizz Air dự kiến tiếp nhận 35 máy bay Airbus mới trong năm nay nhằm tận dụng khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của các dòng máy bay thế hệ mới so với đội bay cũ. 

Chính vì vậy, trong bối cảnh thị trường năng lượng dự kiến còn nhiều diễn biến phức tạp, chỉ những đơn vị có chiến lược linh hoạt và khả năng quản trị chi phí sắc sảo mới có thể trụ vững trên bản đồ hàng không thế giới . Cuộc đua thích ứng này không chỉ dừng lại ở việc đối phó với giá xăng dầu, mà còn là bài kiểm tra về bản lĩnh điều hành của các hãng hàng không giá rẻ trước những biến động khó lường của kinh tế vĩ mô. 

Quý khán giả xem truyền hình trực tuyến của kênh VTV8 tại: https://vtvgo.vn/channel/vtv8-1,36.html