Theo phương án được phê duyệt, hầm chui được thiết kế theo hướng trục Mễ Trì – Dương Đình Nghệ, với quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 655 m, trong đó hầm kín dài 120 m, hầm hở khoảng 200 m, phần còn lại là các đoạn tường chắn và gờ chắn bánh xe. Hầm có chiều cao 7,4 m, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, bảo đảm khả năng lưu thông an toàn cho các loại phương tiện, kể cả xe tải và xe có kích thước lớn.

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ giải quyết căn bản các xung đột giao thông tại nút giao Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 – Mễ Trì, khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm. Việc tổ chức giao thông khác mức bằng hầm chui sẽ giúp các dòng xe lưu thông liên tục, giảm thời gian chờ đợi, qua đó tiết kiệm chi phí đi lại cho người dân và doanh nghiệp.

Bên cạnh hiệu quả về giao thông, dự án còn góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường đô thị do ùn tắc kéo dài, đồng thời nâng cao chất lượng không gian đô thị khu vực phía Tây Thủ đô – nơi tập trung nhiều khu đô thị, trung tâm thương mại và trụ sở cơ quan, doanh nghiệp lớn. Công trình cũng được xác định là một hạng mục quan trọng trong lộ trình hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch đã được phê duyệt, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Hà Nội.

UBND TP Hà Nội giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông cùng các đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm trước pháp luật về năng lực của tổ chức, cá nhân tham gia khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi; bảo đảm tính chính xác của số liệu, tính hợp lý của các giải pháp thiết kế trong thiết kế cơ sở và tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt.

Việc tổ chức quản lý dự án và lựa chọn nhà thầu sẽ được thực hiện theo đúng các quy định hiện hành của Nhà nước về quản lý đầu tư xây dựng công trình sử dụng vốn ngân sách và quy định về đấu thầu. Đồng thời, các đơn vị liên quan phải phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư các dự án lân cận để thống nhất phương án thiết kế, bảo đảm kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài khu vực, tránh chồng chéo, lãng phí. Trong quá trình thi công, yêu cầu đặt ra là phải có biện pháp tổ chức hợp lý, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động, an toàn các công trình xung quanh và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân./.