Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư hơn 16.226 tỷ đồng, với chiều dài toàn tuyến khoảng 4,18 km. Điểm đầu của cầu xuất phát từ nút giao ngã năm Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông, điểm cuối kết nối trực tiếp với phố Nguyễn Sơn (quận Long Biên). Trong cơ cấu tài chính, thành phố sẽ thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất trị giá khoảng 8.190 tỷ đồng, phần còn lại được đối ứng từ ngân sách địa phương.

Về thiết kế kỹ thuật, cầu chính dài 870 m với 6 nhịp vòm thép mang hình tượng "Vô cực", tượng trưng cho sự kết nối không giới hạn và khát vọng phát triển bền vững của thủ đô. Toàn tuyến sẽ được bố trí 3 nút giao khác mức tại các điểm giao cắt quan trọng với đường Trần Khánh Dư, đê Tả Hồng và đường Cổ Linh, giúp dòng phương tiện lưu thông mạch lạc, giảm thiểu ùn tắc.

Cầu Trần Hưng Đạo là một trong 18 công trình đường bộ vượt sông Hồng theo quy hoạch, có vai trò chiến lược trong việc giãn dân khỏi khu vực nội đô lịch sử. Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ giảm tải áp lực giao thông cực lớn cho cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy mà còn thúc đẩy tốc độ đô thị hóa mạnh mẽ tại quận Long Biên và huyện Gia Lâm.

Theo quy hoạch đến năm 2030, Hà Nội sẽ có tổng cộng 18 cây cầu bắc qua sông Hồng. Việc khởi công cầu Trần Hưng Đạo cùng với cầu Tứ Liên và Thượng Cát trong năm 2025 cho thấy quyết tâm của thành phố trong việc hoàn thiện hạ tầng khung, mở rộng không gian phát triển về phía Bắc. Đây được kỳ vọng sẽ là động lực mới để hình thành các khu đô thị hiện đại, đồng bộ, biến sông Hồng trở thành trục cảnh quan trung tâm của thủ đô tương lai./.