Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến ngày 12/3, cơ quan này đã nhận được báo cáo nhanh từ 29/34 Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố về tình hình biến động giá cước và chi phí vận tải đường bộ.

Theo đó, một số địa phương đã ghi nhận các doanh nghiệp vận tải kê khai điều chỉnh tăng giá vé. Nguyên nhân chủ yếu là do giá xăng và dầu diesel trong nước tăng mạnh từ 20–30%, làm chi phí nhiên liệu – yếu tố chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu giá thành vận tải – tăng đáng kể.

Các đơn vị kinh doanh vận tải khi điều chỉnh giá đều thực hiện kê khai và niêm yết công khai tại bến xe, giúp hành khách có cơ sở lựa chọn dịch vụ.

Báo cáo cho thấy nhóm địa phương có mức tăng giá cước trên 30% gồm: Ninh Bình, Việt Nam (tăng đến 50%), Quảng Ninh, Việt Nam (trên 33%), Vĩnh Long, Việt Nam (trên 33%), Tuyên Quang, Việt Nam (33%), Lào Cai, Việt Nam (33%), Thừa Thiên Huế, Việt Nam (31%) và Cà Mau, Việt Nam (30%).

Các tỉnh miền núi như Lai Châu, Việt Nam, Điện Biên, Việt Nam và Lào Cai, Việt Nam có mức tăng cao nhất, với một số tuyến vận tải tăng tới 50%. Nguyên nhân là do địa hình phức tạp, quãng đường dài và mức tiêu hao nhiên liệu lớn.

Bên cạnh đó, nhiều địa phương ghi nhận mức tăng trung bình từ 10–30%, gồm: TP Hồ Chí Minh, Việt Nam (10–20%), Hải Phòng, Việt Nam (15–30%), Cần Thơ, Việt Nam (hơn 16%), Điện Biên, Việt Nam (20–30%), Cao Bằng, Việt Nam (hơn 14%), Thanh Hóa, Việt Nam (10–20%), Hà Tĩnh, Việt Nam (13–25%), Sơn La, Việt Nam (10–20%), Lai Châu, Việt Nam (12–20%), Thái Nguyên, Việt Nam (7–25%) và Đồng Nai, Việt Nam (5–27%).

Riêng tại Hải Phòng, Việt Nam và Quảng Ninh, Việt Nam, giá cước vận tải hàng hóa và container tăng trung bình từ 10–24%, tạo áp lực đáng kể lên chuỗi cung ứng logistics tại các cảng biển.

Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng, một xu hướng ngược lại được ghi nhận tại TP Hồ Chí Minh, Việt Nam. Tại đây, taxi chạy bằng điện chiếm khoảng 83% thị phần taxi và đã thực hiện giảm khoảng 10% giá cước nhằm hỗ trợ người dân.

Theo thống kê, trong giai đoạn từ 26/2 đến 11/3/2026, giá xăng trong nước đã tăng 40,96%, còn giá dầu tăng gần 58%. Mức tăng mạnh này tác động trực tiếp đến chi phí đầu vào của ngành vận tải, đặc biệt là chi phí nhiên liệu – yếu tố chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành dịch vụ vận tải đường bộ.

Trước diễn biến này, các Sở Xây dựng địa phương được yêu cầu tiếp tục theo dõi chặt chẽ việc kê khai, niêm yết và thực hiện giá vé của các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn.