Đề xuất ưu đãi lớn cho đầu tư cảng xanh, tàu sử dụng nhiên liệu sạch

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, trong đó đưa ra nhiều cơ chế ưu đãi nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng cảng biển, cảng thủy nội địa theo hướng xanh, thông minh và khuyến khích sử dụng phương tiện vận tải thân thiện với môi trường.

Theo dự thảo, các tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng bến cảng biển, cảng và bến thủy nội địa xanh, thông minh sẽ được xem xét miễn, giảm tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với diện tích phục vụ dự án theo quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư còn được hưởng các chính sách ưu đãi về thuế, phí, lệ phí và các hỗ trợ khác theo quy định hiện hành nhằm giảm chi phí đầu tư, tạo điều kiện thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa.

Đáng chú ý, dự thảo cũng đề xuất cho phép các tổ chức, cá nhân tiếp cận nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước, nguồn vốn tín dụng ưu đãi cũng như các hình thức hỗ trợ tài chính hợp pháp khác để triển khai các dự án phát triển cảng xanh, thông minh.

Ngoài các chính sách tín dụng, những dự án đầu tư xây dựng cảng biển, cảng thủy nội địa xanh hoặc đầu tư, khai thác tàu thuyền sử dụng nhiên liệu thay thế, công nghệ sạch và công nghệ xanh còn có thể được xem xét hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước cùng các nguồn vốn hợp pháp khác theo quy định.

Dự thảo cũng ưu tiên hoạt động nghiên cứu, chuyển giao và ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo nhằm phát triển các sản phẩm, dịch vụ phục vụ quá trình chuyển đổi xanh, giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa.

Theo Bộ Xây dựng, các chính sách ưu đãi được đề xuất sẽ góp phần tạo động lực thu hút doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng cảng xanh, hiện đại hóa đội tàu vận tải, đồng thời thúc đẩy quá trình giảm phát thải, thực hiện các cam kết về tăng trưởng xanh và phát triển bền vững của ngành giao thông vận tải.

Việc hoàn thiện cơ chế hỗ trợ cũng được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển và đường thủy nội địa Việt Nam, đáp ứng xu hướng phát triển logistics xanh và yêu cầu ngày càng cao của chuỗi cung ứng toàn cầu.