Chính thức thông tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân sau sự cố đá lăn nghiêm trọng

Đường sắt Bắc - Nam bị tắc nghẽn do sự cố thiên tai

Ngày 14/3 vừa qua, một sự cố đường sắt đã xảy ra tại khu vực đèo Hải Vân (địa phận Đà Nẵng). Do mưa lớn kéo dài, những khối đá lớn từ đỉnh núi đã lăn xuống, rơi trúng tuyến đường sắt huyết mạch tại lý trình Km768+875.

Sự va chạm khiến một số thanh ray bị biến dạng, đứt gãy. Đúng lúc này, đoàn tàu mang số hiệu AH1 lưu thông hướng Bắc – Nam đi tới, va vào khối đá và bị trật bánh 3 trục đầu máy. Sự cố không gây thiệt hại về người nhưng đã khiến toàn bộ hoạt động vận tải của ngành đường sắt qua "Thiên hạ đệ nhất hùng quan" bị tê liệt hoàn toàn.

Đáng chú ý, trong khi lực lượng chức năng đang nỗ lực sửa chữa, đá lại tiếp tục lăn xuống vị trí cũ vào chiều tối cùng ngày, buộc ngành đường sắt phải ra quyết định tạm dừng toàn bộ các chuyến tàu qua đèo để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách.

"Giải cứu" hơn 5.600 hành khách và nỗ lực thông tuyến

Sự cố xảy ra vào thời điểm lượng khách đi tàu khá đông, gây ảnh hưởng trực tiếp đến 31 chuyến tàu. Thống kê, có hơn 5.600 hành khách bị gián đoạn hành trình.

Để xử lý tình huống khẩn cấp, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã phối hợp với các đơn vị vận tải đường bộ tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô tô qua hầm đường bộ Hải Vân giữa hai ga Đà Nẵng và Lăng Cô (Huế).  

Đến 17h30 ngày 16/3, sau hàng chục giờ làm việc xuyên đêm của đội ngũ kỹ sư và công nhân đường sắt, đoạn ray bị hỏng đã được thay thế, các khối đá được di dời. Chuyến tàu hàng HH16 là chuyến tàu đầu tiên thử tải và vượt qua khu vực sự cố an toàn.

Ngành đường sắt khôi phục lịch trình và đề ra giải pháp an toàn  

Theo thông tin từ Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam), kể từ 0h00 ngày 17/3, toàn bộ các tàu khách Bắc – Nam đã khôi phục lịch trình chạy tàu bình thường qua đoạn Lăng Cô – Kim Liên.

Để chủ động ứng phó với diễn biến thời tiết phức tạp và nguy cơ sạt lở tiềm ẩn, ngành đường sắt đã triển khai ngay hai giải pháp trọng tâm: Lắp đặt camera giám sát 24/7: Hai camera hiện đại đã được thiết lập tại điểm đen xảy ra đá lăn để theo dõi biến động địa chất, giúp trực ban kịp thời phát hiện nguy cơ và dừng tàu khẩn cấp khi cần thiết; Rà soát các điểm xung yếu: Các đơn vị quản lý hạ tầng phối hợp với địa phương rà soát lại toàn bộ mái taluy dương trên đèo Hải Vân để xử lý các khối đá có nguy cơ mất an toàn.

Việc thông tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân không chỉ giải tỏa áp lực vận tải cho ngành đường sắt mà còn đảm bảo "mạch máu" giao thông quốc gia được duy trì ổn định, phục vụ nhu cầu đi lại và giao thương của nhân dân.