Theo quyết định của Bộ Xây dựng, ACV chịu trách nhiệm đầu tư toàn bộ các hạng mục thuộc giai đoạn 2 của sân bay Long Thành, ngoại trừ các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay. Phần việc này được giao cho Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thực hiện theo đúng chức năng, nhiệm vụ đã được phân công.

Bộ Xây dựng yêu cầu ACV tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của dự án. Trong quá trình nghiên cứu, ACV được phép đề xuất phương án phân kỳ đầu tư các công trình nhằm đáp ứng linh hoạt nhu cầu khai thác trong từng giai đoạn phát triển, phù hợp với tốc độ tăng trưởng vận tải hàng không và điều kiện huy động nguồn lực.

Cùng với đó, ACV có trách nhiệm bố trí đầy đủ nguồn vốn để triển khai các hạng mục thuộc giai đoạn 2, bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư theo quy định. Doanh nghiệp này đồng thời phải thực hiện nghiêm trách nhiệm bảo toàn và phát triển vốn nhà nước tại doanh nghiệp trong suốt quá trình triển khai dự án.

Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh yêu cầu ACV phối hợp chặt chẽ với VATM trong toàn bộ quá trình chuẩn bị và triển khai đầu tư. Việc phối hợp nhằm bảo đảm tính đồng bộ giữa các hạng mục khai thác cảng hàng không và hệ thống bảo đảm hoạt động bay, tránh chồng chéo, lãng phí, đồng thời tối ưu hiệu quả vận hành khi dự án đi vào khai thác.

Trước đó, Quốc hội đã thông qua nghị quyết cho phép Chính phủ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo thẩm quyền, không phải trình Quốc hội xem xét, quyết định. Các nội dung khác của dự án tiếp tục được thực hiện theo Nghị quyết số 94/2015/QH13 về chủ trương đầu tư và Nghị quyết số 174/2024/QH15 của Quốc hội.

Theo chủ trương đầu tư và quy hoạch đã được phê duyệt, giai đoạn 2 của sân bay Long Thành dự kiến đầu tư thêm một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách với công suất khoảng 25 triệu lượt khách mỗi năm, cùng hệ thống công trình phụ trợ, kỹ thuật đồng bộ, đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng gia tăng.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có quy mô hơn 5.000 ha, tổng mức đầu tư khoảng gần 340.000 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD theo đơn giá năm 2014. Dự án được chia làm 3 giai đoạn, với công suất thiết kế sau cùng đạt 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Hiện giai đoạn 1 của dự án đang được triển khai và dự kiến đưa vào khai thác thương mại trong năm nay, với công suất 25 triệu hành khách mỗi năm. Đây được xem là tiền đề quan trọng để tiếp tục triển khai các giai đoạn tiếp theo, từng bước hình thành sân bay cửa ngõ quốc tế, trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực Đông Nam Á./.