13 tuyến cao tốc Bắc - Nam sắp thu phí ETC, mức cao nhất 1.300 đồng/km

Bộ Xây dựng vừa thống nhất phương án thu phí đối với 13 đoạn tuyến thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam. Quyết định này tạo cơ sở pháp lý để triển khai công tác thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư trong thời gian tới.

Danh sách các tuyến dự kiến áp dụng thu phí gồm: Hòa Liên - Túy Loan, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tổ chức công khai mức phí, hình thức thu, đối tượng áp dụng cũng như các chính sách miễn, giảm theo quy định hiện hành. Đồng thời, cơ quan này chịu trách nhiệm triển khai việc thu phí bảo đảm đúng quy định pháp luật về phí và lệ phí.

Theo phương án được đề xuất, mức thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ dao động từ 900 - 1.300 đồng/km. Phí sử dụng đường bộ được tính dựa trên số kilomet phương tiện thực tế lưu thông trên tuyến thay vì áp dụng mức phí cố định.

Toàn bộ quá trình thu phí sẽ được thực hiện thông qua hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), giúp giảm thời gian chờ đợi, nâng cao hiệu quả quản lý và tăng tính minh bạch trong hoạt động khai thác hạ tầng giao thông.

Trước đó, từ ngày 2/3, Cục Đường bộ Việt Nam đã triển khai thu phí trên 5 tuyến cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Theo số liệu thống kê, trong giai đoạn từ ngày 2/3 đến 31/5/2026, hệ thống thu phí điện tử trên các tuyến cao tốc đã ghi nhận hơn 9,7 triệu lượt phương tiện lưu thông. Tổng số phí sử dụng đường bộ cao tốc thu được đạt trên 944 tỷ đồng và đã được nộp vào ngân sách Nhà nước.

Việc triển khai đồng bộ hệ thống quản lý giao thông thông minh kết hợp thu phí điện tử không dừng không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả vận hành các tuyến cao tốc mà còn tăng cường tính công khai, minh bạch trong công tác thu phí. Đồng thời, hệ thống dữ liệu được hình thành sẽ là nền tảng quan trọng phục vụ quản lý giao thông hiện đại và thúc đẩy quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.