Khai mạc vào ngày 18/2, Tuần lễ thời trang Milan danh tiếng tại Italy đã thiếu đi nhiều công ty Trung Quốc so với những năm trước. Tờ Tiếng vang khẳng định, virus Corona bắt đầu làm "rung chuyển" ngành thời trang của Italy, trong đó 40% doanh số là từ khách hàng châu Á, chủ yếu là khách du lịch Trung Quốc. Ngay từ lúc này, Italy đã dự đoán doanh số công nghiệp thời trang của Italy sẽ sụt giảm 30% trong quý I/2020, không chỉ do lượng khách du lịch Trung Quốc sụt giảm mà còn vì sự ngưng trệ nguồn nguyên, phụ liệu cho công nghiệp thời trang, chủ yếu là từ Trung Quốc. Bên cạnh đó, nhiều nhãn hiệu thời trang Italy còn thuê may gia công tại Trung Quốc.
Ngành công nghiệp xe hơi của Đức cũng đã bắt đầu chịu tác động của dịch bệnh COVID-19. Tờ Südwest tại Đức viết: "Virus Corona ảnh hưởng tới nhiều ngành, nhưng ngành sản xuất xe hơi chịu tác động nhanh chóng và sâu sắc nhất". Tờ báo phân tích: "Trung quốc là thị trường quan trọng nhất của các hãng xe Đức như: Mercèdes-Benz, Audi, BMW, Volkswagen và Porsche". Mặt khác, Trung Quốc cung cấp bán thành phẩm của nhiều loại linh kiện xe hơi. Bài báo nhấn mạnh, Ngân hàng Trung ương Đức đã cảnh báo, dây chuyền cung ứng rối loạn đang là mối nguy cho nền kinh tế.
Dây chuyền cung ứng của nhiều ngành bị ngưng trệ là tai họa cho ngành vận tải biển. Tờ Jyllands-Posten của Đan Mạch đã viết về tình cảnh của tập đoàn Maersk chuyên về vận tải container. Theo đó, hãng này đang bị tác động cực kỳ nặng nề. Bài báo mô tả: "Các cần trục bốc xếp container bất động, cảng biển Trung Quốc vắng lặng, trong khi vận chuyển hàng hóa tới Trung Quốc và từ Trung Quốc là thị trường chủ yếu của tập đoàn Maersk. Lúc này, hàng hóa chất đống trong các cảng biển Trung Quốc và cảng biển của những nước xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc. Nhiều công nhân của các cảng biển Trung Quốc không thể đi làm vì nơi họ ở bị phong tỏa".
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!