Bộ Công Thương khuyến cáo, các doanh nghiệp xuất khẩu phải chủ động các phương án vận chuyển để không ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng.
Theo Bộ Công Thương, do ảnh hưởng từ Biển Đỏ, nhiều tàu chở hàng đã phải đi tránh sang tuyến đường dài hơn, làm kéo dài thời gian di chuyển thêm từ 7 - 14 ngày, với mỗi một container đi qua khu vực châu Âu, chi phí dự kiến có thể tăng thêm từ 1.000 - 2.000 USD. Những mặt hàng bị ảnh hưởng nhiều gồm dệt may, da giày, đồ gỗ cho đến các sản phẩm điện tử. Do đó, Bộ nhấn mạnh doanh nghiệp xuất khẩu các tuyến dài cần có biện pháp ứng phó kịp thời.
"Tác động như thế nào đến sự dịch chuyển của hàng hóa, tác động như thế nào đến hoạt động logistics đối với các lô hàng xuất khẩu của mình, qua đó có thể có những kịch bản phù hợp", ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, nhận định.
Do ảnh hưởng từ Biển Đỏ, nhiều tàu chở hàng đã phải đi tránh sang tuyến đường dài hơn, làm kéo dài thời gian di chuyển thêm từ 7 - 14 ngày. (Ảnh: AFP)
Bên cạnh đó, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam khuyến nghị doanh nghiệp xuất khẩu cần đa dạng các phương thức vận chuyển trong ngắn hạn.
"Chúng tôi sẽ hỗ trợ doanh nghiệp cập nhật thông tin và phối hợp làm việc trong chuỗi cung ứng, xuất nhập khẩu. Giai đoạn này cần lưu ý khi ký kết, đàm phán các hợp đồng thương mại, hợp đồng vận chuyển nên bổ sung điều khoản về bồi thường... trong những tình huống khẩn cấp cũng như cần mua bảo hiểm đầy đủ", TS. Lê Quang Trung, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam, thông tin.
Ngoài việc đa dạng các phương thức vận chuyển, các chuyên gia cũng khuyến cáo, doanh nghiệp xuất khẩu nên đa dạng các nhà cung cấp nguyên, phụ liệu để tránh bị gián đoạn quá trình sản xuất, ảnh hưởng tiến độ giao hàng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!