Theo thống kê của các trung tâm đăng kiểm, từ ngày 1/1/2008, cả nước phải loại bỏ 15.777 xe công nông tự chế. Những xe này không được kiểm định cấp giấy chứng nhận để tham gia giao thông. Tuy nhiên trên thực tế ở nhiều tuyến đường, nhất là khu vực Tây Nguyên, tình trạng xe công nông chở người tham gia lưu thông vẫn diễn ra phổ biến và không ít vụ tai nạn giao thông liên quan đến loại phương tiện này đã xảy ra.
Ngày 30/1, tại tỉnh lộ 666, huyện Ia Pa (Gia Lai) đã xảy ra vụ lật xe công nông khiến 2 người chết và 9 người bị thương nặng.
Ngày 14/7, trên Quốc lộ 14 qua huyện Ea H'leo (Đăk Lăk), một xe công nông đã va chạm với xe máy đi ngược chiều khiến 1 người tử vong.
Đầu tháng 8/2015, chiếc xe công nông lưu thông trên Quốc lộ 26, huyện Krông Păk (Đăk Lăk), bất ngờ lật nghiêng rồi va chạm với xe môtô. Vụ tai nạn làm 6 người bị thương nặng.
Ngày 28/9, trên tuyến đường tỉnh lộ 2, thành phố Buôn Ma Thuột (Đăk Lăk), xe công nông chở nông sản đã cán qua người một học sinh đang trên đường đi học về khiến em tử vong.
Vào 21h ngày 27/11, chiếc xe công nông chở 14 người, lưu thông trên Quốc lộ 14 (đoạn qua huyện Chư Pah, tỉnh Gia Lai), đã bị một xe tải đâm mạnh từ phía sau, khiến 5 người chết và 9 người nguy kịch.
Đây là những con số thống kê chưa đầy đủ bởi chỉ tính riêng trên địa bàn tỉnh Gia Lai 10 tháng đầu năm 2015 đã xảy ra 20 vụ tai nạn liên quan đến xe công nông, làm chết 28 người, bị thương 22 người. Rõ ràng, việc sử dụng xe công nông chở người lưu thông trên các tuyến quốc lộ là nguy cơ tiềm ẩn gây tai nạn giao thông.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam TV Online.