Đi qua 3 địa phương Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên, dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô không chỉ giúp giải quyết điểm nghẽn về giao thông mà còn mở rộng không gian phát triển cho vùng thủ đô. Với chiều dài hơn 112 km, dự án dự kiến hoàn thành vào năm sau thế nhưng, với tình hình này, nhiều khả năng "đường xong mà cầu chưa thấy".
Những điểm nghẽn về mặt bằng, vật liệu đã dần được tháo gỡ. Gói thầu đường song hành thuộc địa phận Hà Nội đang đặt mục tiêu về đích trước 6 tháng.
''Phần nhà thầu Trường Sơn đang thi công cơ bản hoàn thành đảm bảo tiến độ. Chúng tôi cũng đặt mục tiêu đến tháng 6/2025 hoàn thành'', ông Vũ Tiến Trình, Phó Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 7, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết.
Chiếm gần một nửa chiều dài dự án đường Vành đai 4 nhưng các gói thầu thuộc địa phận Hà Nội hiện đạt sản lượng thi công gần 50%, cao hơn các gói thầu đoạn đi qua Hưng Yên và Bắc Ninh.
Hiện điểm quyết định đến tiến độ toàn bộ dự án đường Vành đai 4 đang phụ thuộc nhiều vào nhóm dự án thành phần 3. Đây là nhóm dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư, gồm đường cao tốc và 3 cầu lớn kết nối giữa các địa phương.
Trong khi các nhóm dự án đã được tổ chức thi công thì riêng nhóm dự án thành phần 3 gồm đường cao tốc và 3 cầu lớn vẫn chưa được triển khai. Và dự án đường Vành đai 4 có kết nối liên thông, liên hoàn với 3 địa phương Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh sớm hay muộn đang phụ thuộc lớn vào tiến độ thi công của 3 cây cầu này.
Sau khi rà soát, tổng mức đầu tư dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội đã giảm gần 3.000 tỷ đồng. Đây là yếu tố để thu hút các doanh nghiệp tham gia đầu tư nhóm dự án thành phần này. Theo kế hoạch, toàn bộ dự án đường Vành đai 4 vùng thủ đô sẽ hoàn thành trong năm 2026.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!