Gần 19.000 vụ tai nạn trong năm 2018, trung bình 25 người thiệt mạng mỗi ngày trên đường. Những con số không ai muôn nhắc đến bởi nó luôn gợi lại những hình ảnh thương tâm. Năm 2018, số người chết tử vong mỗi ngày vẫn ở mức cao. Nguyên nhân vẫn là sự coi thường pháp luật, là những vi phạm rất cũ như phóng nhanh, lấn làn, vượt ẩu...
Trên các tuyến đường sắt, tai nạn thường xảy ra tại khu vực đường ngang và thường xuất phát từ lý do khách quan như hệ thống tín hiệu, hạ tầng đường sắt. Tuy nhiên, vào nửa đầu năm nay, liên tiếp xảy ra các sự cố, tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng mà nguyên nhân do lỗi con người. Đó là vụ nhân viên không đóng chắn dẫn đến tàu hỏa đâm ô tô khi qua đường ngang ở Thanh Hóa hay sự cố đứt móc nối toa xe khi tàu đang lưu thông trên tuyến.
Ở lĩnh vực hàng không, trong năm 2018, ngoài tình trạng chậm, hủy chuyến, những vụ việc gây mất an ninh trật tự tại cảng hàng không có chiều hướng gia tăng. Đặc biệt, dù không có tai nạn nhưng những sự cố uy hiếp an toàn bay cũng đã không ít lần xảy ra.
Sự cố được xem là nghiêm trọng chỉ sau tai nạn trong ngành hàng không là hạ cánh nhầm đường băng. Trong năm qua, sự cố này đã lặp lại 2 lần tại cảng hàng không Cam Ranh, Khánh Hòa. Chưa kể đến hàng loạt sự cố khác như máy bay rơi lốp khi hạ cánh hay hạ cánh lệch vị trí quy định tại sân bay Nội Bài. Những sự cố liên tiếp vừa qua khiến ngành giao thông phải tăng cường giám sát an toàn các chuyến bay đảm bảo lợi ích và tính mạng của khách hàng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!