Sau 3 tháng vận hành thử nghiệm, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã xác nhận, chất lượng của chắn tự động nội địa không thua kém hàng nhập ngoại. Hiện trên các tuyến đường sắt còn gần 400 đường ngang phòng vệ bằng biển báo, cần nâng cấp thành đường ngang cảnh báo tự động. Sử dụng hệ thống cảnh báo tự động sản xuất trong nước không chỉ đáp ứng về tiến độ cung cấp mà giá thành còn giảm được gần 50% so với thiết bị nhập ngoại.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!