Bịt lỗ hổng quản lý nhập khẩu phế liệu

Như VTV đã thông tin, hàng nghìn container phế liệu hiện vẫn còn tồn đọng tại các cảng biển lớn. Chưa kể đến số lượng các container đang còn chờ làm thủ tục thông quan. Trong khi danh sách các doanh nghiệp được phép nhập khẩu phế liệu chưa được công bố đầy đủ, khiến ngành hải quản gặp rất nhiều khó khăn trong việc áp dụng các chế tài xử lý. Đây là nội dung quan trọng được Tổng cục Hải quan đưa ra trong cuộc họp báo về công tác quản lý hải quan đối với phế liệu nhập khẩu được tổ chức vào chiều nay (30/7) tại Hà Nội.

Theo Tổng cục Hải quan, số lượng phế liệu nhập khẩu năm 2017 tăng hơn 2 lần năm 2016. Đặc biệt chỉ 5 tháng đầu năm nay đã tăng gấp gần 2 lần của cả năm trước.

Nếu lấy mẫu để kiểm tra theo Thông tư 43 phải dỡ hàng tất cả các container và đây là việc bất khả thi. Ngay cả khi Hải quan yêu cầu mở container để lấy mẫu kiểm định, các doanh nghiệp nhập khẩu cũng phản ứng gay gắt vì cho rằng bị cơ quan này gây khó. Mặt khác, do Bộ Tài nguyên và Môi trường chưa đưa danh mục các doanh nghiệp đủ điều kiện được nhập phế liệu lên cổng thông tin một cửa quốc gia mà doanh nghiệp đến làm thủ tục nhập khẩu chỉ cần mang hồ sơ giấy khiến hải quan không đủ cơ sở xác định doanh nghiệp nào đủ điều kiện nhập khẩu.

Chỉ sau nửa tháng, qua siết chặt quản lý, Hải quan đã phát hiện 11 container hàng phế liệu cấm nhập, trong đó có 1 container cất giấu 119kg cocain. Cơ quan Hải quan còn phát hiện nhiều trường hợp giả giấy phép của Bộ Tài nguyên và Môi trường để nhập khẩu hàng chục nghìn tấn phế liệu và đã khởi tố chuyển cơ quan điều tra một trường hợp. Hiện tại, có trên 5.000 container phế liệu không đủ điều kiện thông quan hoặc Doanh nghiệp bỏ hàng khiến Nhà nước có nguy cơ phải tốn lượng kinh phí không nhỏ để tiêu hủy.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!