Theo rà soát từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, từ Bắc vào Nam hiện vẫn còn 5 cây cầu đường sắt ngày ngày phơi mình trước luồng tàu thủy với nhiều nguy cơ mất an toàn. Với khổ thông thuyền và lưu không hạn chế do thiết kế xây dựng từ nhiều năm trước đây, hệ thống báo hiệu, ý thức của những chủ tàu thuyền, các chứng chỉ điều khiển phương tiện còn rất thiếu, việc tìm giải pháp an toàn tuyệt đối cho cầu đường sắt là một bài toán khó.
* Mời quý độc giả theo dõi Truyền hình trực tuyến các kênh của Đài Truyền hình Việt Nam.