Động thái trên được đưa ra nhằm giúp các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ có thêm thời gian để đáp ứng các yêu cầu mới về khí thải khi chuyển đổi sang ô tô điện.
Chính phủ Mỹ yêu cầu các hãng xe phải cải tiến công nghệ, tăng hiệu suất nhiên liệu thêm 10% vào năm 2026, qua đó đến năm 2032, trung bình mỗi ô tô phải chạy được khoảng 24,6 km/1 lít xăng, thay vì 20,8 km như hiện nay.
Điều này sẽ là động lực buộc các nhà sản xuất phải chuyển đổi nhanh sang sản xuất ô tô điện và có thể dẫn đến việc sử dụng xe điện từ 64% đến 69% trong thập niên tới.
Hiện tại, chính quyền Mỹ đang xem xét trì hoãn các yêu cầu này đến sau năm 2030 để các doanh nghiệp ô tô có thêm thời gian chuẩn bị. Nhiều dự báo cho thấy các yêu cầu về khí thải sẽ không quá cao như đề xuất trước đây, mang lại sự linh hoạt hơn trong quá trình chuyển đổi sang ô tô điện.
Kiểm soát khí thải ô tô là một trong những mục tiêu trong chương trình nghị sự về biến đổi khí hậu của Mỹ. Đây có thể được coi là sự nhượng bộ của chính quyền đối với các nhà sản xuất ô tô.
Trước đó, truyền thông đưa tin Nhà Trắng có thể ban hành các quy định do Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) đề xuất sớm nhất vào tháng 3/2024, theo đó giảm đáng kể yêu cầu về lượng khí thải từ ống xả. Đề xuất của chính quyền cũng yêu cầu tăng thị phần xe điện của Mỹ từ mức chưa tới 8% vào năm 2023 lên 67% vào năm 2032.
Các nhà sản xuất ô tô và Liên minh Đổi mới Ngành ôtô (AAI) đã kêu gọi chính quyền Tổng thống Biden giảm yêu cầu về tốc độ tăng doanh số bán xe điện được đề xuất. Họ cho biết công nghệ xe điện vẫn còn quá tốn kém đối với nhiều người tiêu dùng phổ thông ở Mỹ và cần thêm thời gian để phát triển cơ sở hạ tầng sạc.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!