Tình trạng tắc nghẽn ở hai cảng container hàng đầu Trung Quốc là Thượng Hải và Ninh Ba đang ngày càng trở nên tồi tệ, sau khi giới chức nước này phải tạm thời đóng cửa một nhà ga của cảng biển Ninh Ba - Chu San do phát hiện một nhân viên mắc COVID-19.
Hiện số tàu container đang chờ tại khu neo đậu bên ngoài thành phố Chu San đã lên tới 40 tàu, tăng 10 tàu so với ngày trước đó. Phía cảng Thượng Hải cũng đang chứng kiến tình trạng ùn ứ tồi tệ nhất trong 3 năm qua.
Điều này khiến một số chủ tàu quyết định chuyển tuyến hoặc quay tìm lộ trình khác bỏ qua việc phải đi qua hai cảng này của Trung Quốc.
Theo các chuyên gia, lần tắc nghẽn nghiêm trọng này có thể đẩy giá vận chuyển container lên cao hơn nữa sau khi chạm mức kỷ lục 20.000 USD cho tuyến Trung Quốc - Mỹ hồi đầu tháng này.
Các chuyên gia nhận định sự gia tăng đơn đặt hàng của các nhà bán lẻ trước mùa mua sắm cao điểm của Mỹ đã làm khiến chuỗi cung ứng toàn cầu càng thêm căng thẳng.
Simon Geale - Phó Chủ tịch công ty tư vấn chuỗi cung ứng Proxima, cho rằng các doanh nghiệp nên hành động ngay bây giờ để lập kế hoạch dự phòng cho kỳ nghỉ lễ sắp tới.
Theo chuyên gia này, có một rủi ro thực sự trong năm nay là người tiêu dùng sẽ có tiền để chi tiêu song các nhà bán lẻ sẽ phải vật lộn với nguồn hàng sẵn có, biến động của chi phí và khả năng tài chính của riêng họ.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!