Quyết định áp thuế 25% đối với ô tô và phụ tùng nhập khẩu của Tổng thống Mỹ Donald Trump, sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 2/4.
Động thái trên của chính quyền Mỹ đã và đang vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các đối tác thương mại lớn, trong đó có Mexico, với các biện pháp trả đũa đang được cân nhắc.
Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum cho rằng, quyết định áp thuế 25% đối với ô tô và phụ tùng nhập khẩu của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã vi phạm Hiệp định thương mại tự do Mỹ-Mexico-Canada.
Tổng thống Claudia Sheinbaum nhấn mạnh, nếu Mỹ tiếp tục duy trì thuế cao, Mexico phải được hưởng ưu đãi để bảo vệ nền kinh tế.
Chính phủ Mexico dự kiến sẽ đưa ra "phản ứng toàn diện" vào đầu tháng 4, khi ông Trump cam kết sẽ áp dụng mức thuế quan đối ứng phù hợp với từng đối tác thương mại của Mỹ, tuy nhiên vẫn để ngỏ khả năng đàm phán với Washington.
Tại nhà máy General Motors tại Silao, thuộc miền Trung Mexico, những công nhân ở đây đang rất lo ngại về tương lai của họ, sau ngày 2/4.
Bà Paola Salas Moreno - Đại diện Công đoàn nhà máy cho biết: "Mọi người đều đang hết sức lo lắng. Các phương tiện truyền thông đều đưa tin, công ty sẽ đóng cửa và nhiều người sẽ bị sa thải".
Theo S&P Global Mobility, trong số 4 triệu ô tô mà Mexico sản xuất vào năm ngoái, có tới 2,5 triệu xe (chiếm 61%) được xuất khẩu sang Mỹ. Nghĩa là hiện tại, cứ 5 chiếc ô tô bán ra ở Mỹ, có một chiếc được sản xuất tại Canada hoặc Mexico.
Trong năm 2024, Mỹ đã nhập khẩu ô tô với tổng trị giá 79 tỉ USD từ Mexico.
Các nhà cung cấp dịch vụ ô tô dự đoán, mức thuế quan mới sẽ dẫn tới 3.000 USD được cộng vào chi phí của mỗi chiếc xe do Mỹ sản xuất và 6.000 USD đối với mỗi chiếc xe được sản xuất tại Canada hoặc Mexico mà không được miễn trừ.
Và nếu thuế quan được thông qua, dự kiến đến giữa tháng 4, gần như toàn bộ hoạt động sản xuất xe ở Bắc Mỹ sẽ bị gián đoạn, dẫn đến sản lượng giảm 20.000 xe mỗi ngày, hoặc sản lượng giảm khoảng 30%.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!