Thời gian gần đây làn sóng xe điện Trung Quốc đang ngày càng mở rộng ra toàn cầu, đặc biệt là những thị trường lớn về xe điện như châu Âu. Không chỉ xuất khẩu, các nhà sản xuất của Trung Quốc còn đang tính tới việc sẽ đầu tư để sản xuất ngay tại khu vực này, trên sân nhà của đối thủ.
Ngày 19/4, tập đoàn Chery của Trung Quốc đã ký kết thỏa thuận về việc mua lại một nhà máy ô tô ở Barcelona,Tây Ban Nha, cũng như hợp tác sản xuất xe điện với một thương hiệu của nước này. Đây được xem là bước đi chiến lược giúp thương hiệu của Trung Quốc thâm nhập sâu hơn vào thị trường xe điện châu Âu cũng như toàn cầu.
Ông Guibing Zhang - Phó chủ tịch điều hành Tập đoàn Chery cho biết: "Để hoạt động ở châu Âu, thì chúng tôi sẽ phải sản xuất tại đây. Hợp tác với hãng Ebro, chúng tôi hi vọng sẽ biến nhà máy này trở thành trung tâm sản xuất xe điện cho thị trường Tây Ban Nha cũng như toàn châu Âu".
Dự kiến nhà máy sẽ đi vào sản xuất từ giữa năm nay với công suất kỳ vọng lên tới 150.000 xe/năm trong vòng 5 năm tới. Chery không phải tên tuổi đầu tiên từ Trung Quốc đang có tham vọng tiến sâu hơn vào châu Âu thông qua đầu tư sản xuất. Năm 2023, BYD - hãng xe điện hàng đầu tại quốc gia tỷ dân đã công bố kế hoạch mở nhà máy tại Hungary. Các tên tuổi khác như Dongfeng hay Great Wall cũng đã bày tỏ ý định về việc xây dựng nhà máy xe điện ở châu Âu, dù chưa có kế hoạch cụ thể.
Tại châu Âu, giới chức đón nhận làn sóng đầu tư sản xuất xe điện từ Trung Quốc như một tín hiệu lạc quan. Trước đó, khu vực này tỏ ra rất lo ngại với khả năng nguồn cung xe điện giá rẻ do Trung Quốc xuất khẩu có thể tràn ngập thị trường. Việc các hãng ô tô Trung Quốc đầu tư vào sản xuất, sẽ giúp các nước quản lý tốt hơn với sản phẩm mang thương hiệu Trung Quốc, và tăng cường năng lực sản xuất xe điện của châu Âu, tạo thêm công ăn việc làm trong lĩnh vực này.
Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez: "Thỏa thuận này không chỉ mang đến một dự án, mà quan trọng hơn, đây là điển hình cho quá trình phát triển lại sản xuất công nghiệp của Tây Ban Nha, cho thấy năng lực của chúng tôi để thích ứng với thời kỳ mới và thu hút vốn đầu tư toàn cầu".
Các hãng xe Trung Quốc mở nhà máy mới, cũng có nghĩa là các thương hiệu châu Âu sẽ chịu nhiều thách thức hơn nữa khi cạnh tranh ngay trên sân nhà. Trong vòng 1 năm qua, các hãng sản xuất lớn như Stellantis, Renault hay Volkswagen đã bắt đầu quá trình nghiên cứu phát triển các dòng xe giá rẻ hơn, tạo ra lợi thế tốt hơn trong cuộc đua với các đối thủ Trung Quốc thời gian tới.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!