Ảnh minh họa. Ảnh: Dân trí
Việc dừng thí điểm này là để chuyển sang áp dụng hình thức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường theo mét vuông, bắt đầu từ ngày 1/9 đến hết năm 2020 hoặc cho đến khi dự án xây dựng hệ thống công nghệ tìm kiếm, thanh toán dịch vụ trông giữ, quản lý, khai thác các điểm đỗ xe được thành phố phê duyệt làm cơ sở triển khai chính thức.
Sau thời gian thí điểm trông giữ xe qua ứng dụng iParking vừa qua, các cơ quan liên quan cũng thống nhất đánh giá mô hình này bộc lộ một số bất cập.
Thứ nhất, các đơn vị trông giữ xe vẫn chưa trang bị các thiết bị để kiểm soát, theo dõi, kiểm tra phương tiện. Có tình trạng trật tự viên nhập trên hệ thống 100% phương tiện ký hợp đồng gửi tháng đang đỗ. Tuy nhiên, thực tế các phương tiện này không đỗ trong điểm đỗ, gây ảnh hưởng đến hiệu quả của chức năng tìm kiếm vị trí đỗ xe và ảnh hưởng trực tiếp đến báo cáo doanh thu.
Thứ hai, hệ thống chưa thực hiện trích nộp phí trực tiếp về tài khoản tại Kho bạc Nhà nước của đơn vị cấp phép. Các đơn vị trông giữ xe còn chậm thanh toán tiền hợp đồng vào hệ thống.
Mặt khác, hệ thống iParking chỉ là đơn vị giúp ghi nhận, tạm giữ và thống kê doanh thu, đơn vị thực hiện dự án phải được sự đồng ý của các đơn vị trông giữ phương tiện thông qua việc ký-đóng dấu xác nhận tại biên bản xác nhận số liệu. Do vậy, không thể trích chuyển phí sử dụng tạm thời lòng đường đúng thời hạn về ngân sách của đơn vị cấp phép, dẫn tới chậm nộp phí.
Ngoài ra, một số đơn vị không bảo đảm đủ tiền trong tài khoản thanh toán hộ dẫn tới trường hợp bị lỗi thanh toán do thẻ hết tiền; nhiều trường hợp trật tự viên cố tình không nhập hoặc nhập không đủ số phương tiện đang đỗ, nên số liệu doanh thu ghi nhận qua hệ thống chưa phản ánh đúng thực trạng tại điểm đỗ.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!