Đây được xem là giải pháp tháo gỡ tình trạng ách tắc hàng hóa do năng lực hạ tầng ga liên vận quốc tế Đồng Đăng và Yên Viên hiện còn hạn chế.
Ga Kép hiện là ga cấp 2, nằm tại km 68+700 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng (thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) là điểm bắt đầu của 2 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long - Cái Lân và Kép - Lưu Xá, đều chạy được tàu khổ đường 1.435mm.
Ga Kép được tạm thời khai thác liên vận quốc tế. Ảnh: An ninh Thủ đô.
Ga Kép hiện có 9 đường sắt trong ga gồm 4 đường đón gửi tàu có sức chứa 21 - 34 toa xe, và 5 đường xếp dỡ với sức chứa 15 - 32 toa xe. Ga có 2 kho chứa hàng, 2 bãi xếp dỡ. Tổng diện tích khu ga 102.149m2, trong đó bãi để xếp dỡ, giao nhận và bảo quản hàng hóa ở phía nam ga (ngoài ga) có diện tích hơn 27.657m2.
Vị trí ga Kép giáp với huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn nằm trên tuyến hành lang kinh tế Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, gần các khu công nghiệp hiện nay và các khu công nghiệp theo quy hoạch của tỉnh Bắc Giang, Lạng Sơn.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, định hướng ga Kép kết nối với Trung tâm cảng cạn Bắc Giang (Đồng Sơn - Hương Sơn).
Việc cho phép ga Kép tạm thời làm ga liên vận quốc tế sẽ giúp thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa, đặc biệt là nông sản sang Trung Quốc bằng đường sắt.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!