Nút giao Lê Văn Lương - đường Vành đai 3 luôn được xem là một điểm nóng giao thông. Mật độ phương tiện lớn nên khi rào chắn để thi công hầm chui vẫn phải đảm bảo chiều rộng mặt đường ở các hướng cho phương tiện lưu thông.
Chính điều này khiến mặt bằng chật hẹp ảnh hưởng khá lớn đến phương án tổ chức thi công. Hơn thế nữa, dù là công trình trọng điểm được phép thi công ngay cả khi Hà Nội thực hiện giãn cách phòng chống dịch nhưng việc thi công cũng gặp những hạn chế.
Ông Hồ Đức Phúc - Giám đốc Ban Điều hành gói thầu hầm Lê Văn Lương, TP. Hà Nội - cho biết: "Thi công tại chỗ, chúng tôi đã triển khai đồng bộ 10% công tác tại hiện trường. Tuy nhiên việc cung cấp vật tư vật liệu để triển khai đối với dự án không được kịp thời".
Đây là lý do khiến giai đoạn 1 của dự án không hoàn thành theo đúng kế hoạch. Quyết tâm lấy lại lại tiến độ cho toàn dự án, hiện chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu tổ chức đồng loạt 3 mũi thi công tại khu vực hầm kín và 2 hầm hở ở hướng đường Lê Văn Lương và đường Tố Hữu. Đồng thời thay đổi phương thức tổ chức thi công.
Theo đơn vị tư vấn giám sát, hiện tiến độ toàn dự án đã đạt trên 50%. Đoạn hầm hở phía đường Lê Văn Lương đã chuẩn bị đổ bê tông mặt đáy. Độ sâu đoạn hầm kín cũng đào được gần một nửa. Đặc biệt giai đoạn thi công khó khăn nhất cũng đã xong.
Đây là cơ sở để đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ, để tháng 10 năm nay, hầm Lê Văn Lương sẽ được thông xe. Tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao này sẽ cơ bản được giải quyết.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!