Mặt cầu Thăng Long bị xuống cấp. Ảnh: VGP
Giải pháp được lựa chọn là sửa chữa bản mặt thép bằng kết cấu mặt cầu liên hợp siêu nhẹ, không dùng vật liệu thường mà kết hợp bột xi măng, chất kết dính và sợi thép.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, giải pháp này sẽ khắc phục được tình trạng nứt, trượt lớp phủ bê tông nhựa như những lần sửa chữa trước đây.
Dự kiến tổng mức đầu tư là gần 270 tỷ đồng và công trình sẽ hoàn thành trong Quý IV/2020.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!