Ngay cả trước khi 18 người thiệt mạng khi các đợt thả dù hàng viện trợ vào Gaza gặp trục trặc nghiêm trọng hôm 25/3, nhiều người đã đặt câu hỏi về hiệu quả của việc sử dụng máy bay khi thực phẩm viện trợ có thể được vận chuyển nhanh hơn nhiều bằng đường bộ.
Chỉ với một lượng nhỏ hàng viện trợ đến được miền Bắc Dải Gaza đang trong tình trạng đói khổ. Liên hợp quốc đã cảnh báo về "nạn đói sắp xảy ra" khi cáo buộc Israel ngăn chặn việc giao hàng viện trợ. Do đó, các chính phủ nước ngoài đã chuyển sang phương thức vận chuyển bằng máy bay và thả dù hàng viện trợ như "một cách để chứng tỏ rằng họ đang làm điều gì đó".
Vấn đề là "việc thả dù hàng viện trợ vừa kém hiệu quả vừa nguy hiểm", theo một nguồn tin từ một tổ chức phi chính phủ quốc tế (yêu cầu giấu tên) đang hoạt động tại Gaza. Thậm chí, việc cấp hàng viện trợ qua đường không kiểu này có thể gây tử vong cho những người tuyệt vọng đang chờ đợi dưới mặt đất.
Trước đó, một số người đã bị các thùng hàng đè lên sau khi dù bị trục trặc, khiến 5 người thiệt mạng và 10 người bị thương hồi đầu tháng 3 này. Theo mô tả của những người chứng kiến, các kiện hàng đã rơi "như tên lửa" xuống trại tị nạn Al-Shati.
Dù mang theo hàng viện trợ nhân đạo được thả xuống lãnh thổ Palestine đang bị bao vây vào ngày 26/3 (Ảnh: AFP)
Bất chấp những cái chết và sự rủi ro, người dân Palestine tại đây - như thợ cơ khí Ahmed Al-Rifi - đã quay trở lại một ngày sau thảm kịch mới nhất để chờ đợt thả dù hàng tiếp tế tiếp theo, trên cùng bãi biển nơi 18 người đã thiệt mạng.
Ông Ahmed Al-Rifi nói: "Hàng ngày có người bị thương hoặc thậm chí chết trong lúc tranh giành bột mì, nước, đậu lăng và các thực phẩm khác".
Tài xế taxi Uday Nasser cho rằng đó là "sự sỉ nhục sâu sắc": "Kẻ mạnh giành đồ tiếp tế của người yếu hơn. Đôi khi họ dùng dao hoặc thậm chí dùng súng bắn".
James Elder thuộc UNICEF, người đang có mặt ở Gaza, cho biết: "Viện trợ lương thực thường được chuyển từ đường hàng không vì người dân bị cô lập và đây là cách duy nhất để có thể tiếp cận họ. Ở đây, viện trợ cứu sinh mà họ cần ở cách xa hàng km. Chúng tôi cần có đường đi để đến được với người dân".
Israel phủ nhận việc chặn các xe tải chở thực phẩm. Tuy nhiên, trong thực tế, viện trợ vào Dải Gaza bằng đường bộ thấp hơn nhiều so với mức trước chiến tranh - khoảng 150 xe mỗi ngày so với ít nhất 550 xe trước khi xung đột israel - Hamas bùng nổ, theo Cơ quan tị nạn của Liên hợp quốc về người Palestine (UNRWA).
Và chỉ một lượng nhỏ trong số đó là đến được miền Bắc Gaza đang bị đe dọa bởi nạn đói.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!