Ảnh minh họa.
Hiệp hội Hàng không Đức khẳng định sau khi tiến hành đánh giá độc lập, các hãng hàng không đã kết luận rằng không có lợi ích an ninh nào từ "luật 2 người" khi luật này khiến thời gian mở cửa buồng lái tăng lên, đồng thời tăng số người được phép vào trong, từ đó làm tăng nguy cơ tiếp cận trái phép khu vực này.
"Luật 2 người" được ban hành vào năm 2015, sau trường hợp của hãng hàng không Germanwings, theo đó khi một trong hai phi công cần ra khỏi buồng lái thì một thành viên của phi hành đoàn phải vào thay thế.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!