Bên cạnh xăng E5, các loại xăng E10, E20, thậm chí xăng E85 tương ứng với mức hàm lượng Ethanol 85%, đã được thử nghiệm và đưa vào sử dụng tại nhiều nước.
Hiện nay, xăng bán tại Mỹ chủ yếu chứa Ethanol. Hầu hết Ethanol pha trộn vào xăng dầu của Mỹ đều đáp ứng các yêu cầu của đạo luật Không khí sạch và tiêu chuẩn nhiên liệu tái tạo.
Trong khí đó, tại Brazil, đất nước có các chương trình nhiên liệu sinh học lớn và thành công nhất trên thế giới, đã sản xuất nhiên liệu Ethanol từ mía. Brazil cũng được coi là nước có nền kinh tế nhiên liệu sinh học bền vững đầu tiên trên thế giới. Đến năm 2008, hơn 50% xăng bán trên thị trường Brazil là xăng Ethanol.
Những quốc gia ở châu Âu tiêu thụ xăng sinh học nhiều nhất là Thụy Điển, Đức, Pháp và Tây Ban Nha, trong đó Thụy Điển là nước đứng đầu dù quốc gia này phải nhập khẩu hầu hết Ethanol. Để khuyến khích sử dụng rộng rãi nhiên liệu sinh học, Chính phủ Thụy Điển đưa ra nhiều ưu đãi như: xăng Ethanol và các loại xăng sinh học khác được miễn cả hai loại thuế CO2 và thuế năng lượng; giảm 20% phí bảo hiểm xe hơi; có chỗ đậu xe miễn phí ở hầu hết thành phố lớn nhất, thuế đăng ký hàng năm cũng thấp hơn. Với những ưu đãi này, từ năm 2008, việc bán xe hơi sử dụng nhiên liệu sinh hoạt tại Thụy Điển chiếm 25% doanh số bán xe mới.
Từ 10 năm nay, Thái Lan đã sử dụng cả xăng E10, E20 và E85.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!