Hai hãng sản xuất pin xe điện Hàn Quốc: SK Innovations và LG Energy Solution đã đạt được một thỏa thuận nhằm dàn xếp các tranh chấp tại Mỹ về cáo buộc đánh cắp bí mật thương mại.
Dù chỉ là một thỏa thuận giữa hai nhà sản xuất, nhưng đây lại đang được giới chức Mỹ ca ngợi như bước đi quan trọng giúp đảm bảo chuỗi cung ứng pin xe điện tại Mỹ.
Ngay sau khi thỏa thuận dàn xếp giữa 2 nhà sản xuất Hàn Quốc được công bố, Tổng thống Joe Biden đã ra tuyên bố bày tỏ sự hài lòng về bước đi này.
Xe điện là một ưu tiên lớn trong kế hoạch đầu tư cơ sở hạ tầng kỷ lục mà Tổng thống Biden đề xuất. (Ảnh minh họa)
"Thỏa thuận này là một chiến thắng cho ngành ô tô Mỹ và người lao động. Chúng ta cần một chuỗi cung ứng pin xe điện mạnh mẽ, đa dạng và ứng phó tốt với biến động, được đặt ngay tại nước Mỹ. Bước tiến này sẽ góp phần thực hiện mục tiêu trên, hướng tới tạo việc làm mới và vươn lên dẫn đầu thị trường xe điện trong tương lai", Tổng thống Mỹ Joe Biden nhấn mạnh.
Thông cáo của Nhà Trắng cũng tiết lộ thỏa thuận trên được hoàn tất có vai trò không nhỏ đến từ Đại diện Thương mại Mỹ Katherine Tai.
Chính phủ Mỹ dành nhiều nỗ lực cho một thỏa thuận doanh nghiệp là bởi việc này sẽ cho phép SK Innovations triển khai dự án nhà máy pin xe điện mới tại bang Georgia, với chi phí lên đến 2,6 tỷ USD và dự kiến sẽ cung cấp cho các nhà máy xe điện của Ford, Volkswagen tại Mỹ.
Các nỗ lực đầu tư hiện nay có thể giúp sản lượng pin lithium của Mỹ tăng gấp 6 lần trong một thập kỷ tới. (Ảnh minh họa: The Mercury News)
Xe điện là một ưu tiên lớn trong kế hoạch đầu tư cơ sở hạ tầng kỷ lục mà Tổng thống Biden đề xuất. Tuy nhiên một mối đau đầu lớn có thể cản trở mục tiêu đưa ngành xe điện Mỹ bứt tốc, đó là nguy cơ thiếu hụt nguồn cung pin lithium. Hiện top 6 nhà sản xuất pin xe điện hàng đầu thế giới đều đến từ châu Á, trong khi Mỹ không có một tên tuổi lớn nào ngoài Tesla trong lĩnh vực này.
"Sản xuất pin xe điện hiện tập trung phần lớn ở khu vực Đông Bắc Á, đặc biệt là Trung Quốc chiếm tới hơn 60% toàn ngành, nhờ vậy họ có một lợi thế không nhỏ. Nếu như Mỹ bị phụ thuộc vào nguồn cung pin xe điện từ bên ngoài, thì ngành xe điện Mỹ sẽ gặp rắc rối lớn với các biến động như thương chiến", ông Michael Dunne, Giám đốc điều hành Hãng tư vấn thị trường xe điện ZoZo Go, nhận định.
Hiện một số nhà sản xuất ô tô lớn như GM cũng đang muốn tiến vào thị trường pin để tự chủ nguồn cung. Theo CNBC, các nỗ lực đầu tư hiện nay có thể giúp sản lượng pin lithium của Mỹ tăng gấp 6 lần trong một thập kỷ tới, giúp hiện thực hóa tham vọng vươn lên dẫn đầu thị trường xe điện của Tổng thống Joe Biden.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!