Cụ thể, theo đề xuất, giai đoạn 1 trong 3 - 5 năm tới sẽ tập trung đầu tư đội tàu container cho các tuyến vận chuyển nội Á như tới Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Malaysia, Ấn Độ, Singapore, Trung Đông..., sẽ cần chi 1,5 tỷ USD cho việc đóng mới hoặc mua lại tàu cũ và đầu tư thuê - mua container.
Do nhu cầu vốn cho giai đoạn đầu là rất lớn, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam đề xuất phương án huy động chủ yếu là đầu tư tư nhân kết hợp với các biện pháp hỗ trợ từ phía Chính phủ.
Cũng theo đơn vị này, các bộ, ngành và địa phương cùng tích cực tổ chức việc hợp tác giữa các doanh nghiệp chủ hàng lớn, như cơ khí - sắt thép, dệt may, da giầy, đồ gỗ, thủy sản, lương thực… trong việc góp vốn cùng đầu tư đội tàu viễn dương; đồng thời bảo đảm kết hợp nguồn hàng xuất nhập khẩu với khối lượng lớn cho đội tàu.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!