Doanh nghiệp xăng dầu đồng loạt kêu lỗ
Nhiều ý kiến của các doanh nghiệp xăng dầu tại Hội thảo góp ý cho Nghị định 95 và Nghị định 83 về quản lý kinh doanh xăng dầu đã được các tờ báo ghi nhận.
Theo đó, báo Tiền Phong phản ánh ý kiến tại hội thảo cho biết có giai đoạn doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu thua lỗi tới hàng trăm tỷ đồng mỗi tháng, trong khi có đầu mối trong quý IV/2022 lãi cả nghìn tỷ đồng. Doanh nghiệp cho rằng cơ chế điều hành giá hiện nay chưa phù hợp.
Hiện có 34 thương nhân đầu mối xăng dầu, phân phối tới hơn 330 thương nhân phân phối, sau đó các thương nhân này phân phối tới hơn 17.000 đại lý, cửa hàng bán lẻ các nước.
Các đại lý bán lẻ này đang kêu bị chèn ép trong chiết khấu, lỗ cũng phải chịu. Trong khi đó, thương nhận đầu mối kêu khó khăn khi phải nhập hàng chi phí lớn, chịu thiệt lỗ tỉ giá, có thời điểm giá trên trời khi nhập khẩu nên kêu gọi đại lý chia sẻ.
Bên nào cũng thấy những cái lý của mình, do vậy các chuyên gia cũng đã có những đề xuất để tháo gỡ đáng chú ý.
Trả xăng dầu về với cơ chế thị trường
Báo Người lao động trích ý kiến cho rằng nên xem xét bỏ trần giá xăng dầu, bỏ quỹ bình ổn giá để thị trường tự quyết định. Muốn cung cấp xăng dầu ổn định nên thành lập quỹ dự trữ quốc gia, khi thị trường bất ổn thì bơm dự trữ quốc gia thày vì dự trữ tại doanh nghiệp.
Còn theo tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp, chiết khấu cần phải được đưa vào công thức tính giá cơ sở bởi, từ trước tới nay không phân định rõ vấn đề này nên giao quyền chung cho doanh nghiệp đầu mối phân chia chi phí của cả hệ thống dẫn tới các công ty đầu mối có quá nhiều quyền quyết định phần lợi nhuận và chi phí lưu thông.
Còn khâu của doanh nghiệp bán lẻ có chi phí rất thấp, khiến thua lỗ 1 năm qua và có thời điểm đứt gãy nguồn cung.
Đổi mới tư duy để thị trường xăng dầu ổn định
Nhìn lại nhiều nội dung đã góp ý, có thể thấy các khuyến nghị đều mong muốn một sự đổi mới tư duy để thị trường xăng dầu ổn định.
Ngay cả như quy định một thương nhân bán lẻ được mua của một hay nhiều nguồn cung không cần đặt ra nữa. Những gì đang hạn chế cạnh tranh kinh doanh xăng dầu phải bỏ ngay, còn những điều kiện liên quan đến chất lượng, an toàn xăng dầu thì phải giữ. Hãy để thị trường quyết định về khoảng cách và giá cả xăng dầu.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!