Năm 1997, Công ty Cổ phần dịch vụ và vận tải biển Vũng Tàu (VungtauShip), doanh nghiệp có gần 80% vốn nhà nước đã dùng 41ha đất và mặt nước được nhà nước cho thuê để góp vốn vào liên doanh xây dựng cảng quốc tế Thị Vải. Khi góp vốn, khu đất được định giá hơn 4,6 triệu USD.
Năm 2016, khi đàm phán để chuyển nhượng phần vốn góp trong liên doanh, Vungtauship đánh giá giá trị khu đất là 41 triệu USD.
Nghịch lý là đến năm 2019, công ty này lại chuyển nhượng toàn bộ số vốn với một cái giá vô cùng khó hiểu: chỉ hơn 188 tỷ đồng. Trong đó theo chứng thư thẩm định giá, phần đất được định giá chỉ còn khoảng 157 tỷ, tương đương 6,8 triệu USD.
Thẩm định giá, đấu giá, đấu thầu là những vấn đề nóng đang được dư luận quan tâm sau hàng loạt vụ vi phạm bị cơ quan công an phát hiện thời gian gần đây. (Ảnh minh họa)
Để xác định giá trị vốn góp, Công ty Vungtauship đã thuê công ty thẩm định giá. Điều không thể lý giải được ở đây là tại sao doanh nghiệp này lại đồng ý với mức giá mà đơn vị thẩm định đưa ra. Trong khi chính công ty này, cách đây 6 năm đã từng báo cáo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá trị khu đất lúc đó đã gấp 6 lần so với giá tại chứng thư thẩm định giá.
Lấy lý do thoái vốn ở doanh nghiệp cổ phần đầu tư tại doanh nghiệp khác, đại diện Sở Tài chính tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết không phải thành lập Hội đồng thẩm định giá.
"Theo chứng thư, các sở ngành có liên quan của tỉnh xem xét đề nghị phải đưa thêm 5% lợi thế kinh doanh của doanh nghiệp vào giá trị phần vốn góp của Vungtauship làm cơ sở xác định giá khởi điểm để đấu giá", Phó Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Trương Kim Tân cho hay.
Những bất thường trong quản lý tài sản công ở Công ty Vungtauship còn diễn ra tại một số lĩnh vực khác, như doanh nghiệp này đã không tổ chức thẩm định giá làm căn cứ xác định giá khởi điểm, mà tự đưa ra mức giá để bán đấu giá tàu Sông Xanh 18 và cũng không xin ý kiến của chủ sở hữu là UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!