Một bài viết trên tờ The Guardian về tiềm năng của xe tự lái.
Các công nghệ tương lai, như thực tế ảo, trí thông minh nhân tạo hay xe tự lái đang ngày càng khẳng định chỗ đứng của mình trong nhiều mặt của đời sống, nhờ nhiều yếu tố, trong đó có cả tác động tích cực về kinh tế và việc làm.
Tờ City AM đăng tải nghiên cứu từ Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe tại Anh, viết tắt là SMMT, cho thấy xe điện tự lái có thể đóng góp tới 62 tỷ Bảng vào nền kinh tế nước này tính đến năm 2030. Hơn 500 triệu Bảng đã và đang được đầu tư vào ngành xe tự lái bởi cả giới doanh nghiệp và chính phủ với hàng loạt các chương trình thử nghiệm đang được tiến hành tại các thành phố lớn trên toàn Vương quốc Anh.
Không chỉ vậy, ứng dụng xe tự lái trên diện rộng cũng có thể mang đến 420.000 việc làm trong nhiều ngành nghề khác nhau như sản xuất ô tô, ngành viễn thông và dịch vụ kỹ thuật số do loại xe này cần sử dụng Internet tốc độ cao để vận hành.
Theo tờ The Guardian, sở dĩ có những con số tích cực nói trên là do Vương quốc Anh hiện đang nằm trong tốp đầu thế giới trong việc hỗ trợ công nghệ xe tự lái. Nghiên cứu từ Hiệp hội các nhà sản xuất và phân phối xe gắn máy của Anh nhận định, Anh đang đứng trên cả các quốc gia như Đức, Mỹ, Nhật hay Hàn Quốc nếu xét về khả năng nhanh chóng ứng dụng xe tự lái trên diện rộng với số lượng lớn.
Quốc gia này đang có sẵn những chuẩn bị cần thiết, như hệ thống luật pháp, hạ tầng công nghệ phát triển, đồng thời sở hữu lực lượng nhân công kỹ thuật cao trong ngành sản xuất ô tô, thị trường mở và nhiều tiềm năng. Anh cũng là nước đầu tiên áp dụng hệ thống cấp bảo hiểm cho xe tự lái và tổng độ dài đường bộ phù hợp cho xe tự lái ở mức cao nhất trên thế giới.
Còn theo tờ The Times, các loại xe hoàn toàn tự động sẽ được giới thiệu ở Anh vào năm 2021. Tính đến 2030, xe ô tô dạng này sẽ chiếm khoảng 1/6 tổng số phương tiện. Ứng dụng xe tự lái trên diện rộng cũng nhiều khả năng giúp cải thiện tốc độ giao thông và giảm tắc đường. Ước tính, người sử dụng xe tự lái cũng có thể tiết kiệm được thời gian 42 tiếng đồng hồ di chuyển mỗi năm, tương đương một tuần làm việc, nếu toàn hệ thống kiểm soát xe tự lái vận hành trơn tru.
Con số thống kê bởi nghiên cứu này cho thấy tiềm năng to lớn của việc ứng dụng xe tự lái. Tuy nhiên, tiềm năng ấy có thực sự tận dụng được hay không, nhiều nhận định cho rằng yếu tố tác động lớn nhất không gì khác ngoài Brexit.
Cũng trong nhan đề trên tờ The Guardian, đại diện từ Hiệp hội sản xuất và phân phối xe gắn máy SMMT nhận định, việc nước Anh phải rời EU mà không có thoả thuận là điều không hề được mong muốn. Đồng thời, con số 62 tỷ Bảng có thể nhận được từ ngành xe tự lái nhiều khả năng sẽ khó mà đạt được, kéo theo tương lai thiếu ổn định cho việc ứng dụng dạng xe này ở Anh trên diện rộng.
Đại diện hiệp hội cũng cho rằng thay vì tiêu tốn quá nhiều thời gian, công sức của ngành sản xuất ô tô vào những tác động từ Brexit, ngành này cần tập trung hơn vào nghiên cứu và tạo ra các đột phá công nghệ trong ứng dụng xe tự lái.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!