Để làm được điều này, Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh xác định có ba nhóm dự án lớn cần triển khai đồng loạt để khơi thông hạ tầng từ cửa ngõ, liên vùng và các dự án trục Bắc - Nam TP. Hồ Chí Minh. Đi cùng với ba nhóm dự án này, Sở cũng đã đề ra 8 tiêu chí để có thứ tự phân chia, dự án nào làm trước, dự án nào sẽ triển khai sau. Hiện một số dự án mới trọng điểm đã được TP. Hồ Chí Minh lập báo cáo tiền khả thi và cập nhật vào quy hoạch chung của Thành phố.
TS. Dương Như Hùng - Trưởng Khoa Quản lý công nghiệp, Đại học Bách khoa TP. Hồ Chí Minh cho biết: "Về mặt quy hoạch, sẽ phải làm thêm một bước nữa là phân tích gọi là mô phỏng. Khi nào chúng ta phân tích mô phỏng và trong mô phỏng đó, chúng ta mới biết được ưu tiên là nên làm những cái nào trước, cái nào sau, ở khu vực nào. Nếu chúng ta dàn quân một cách cùng lúc để làm thì chi phí sẽ cao lên".
Buộc mở rộng nếu không có giải pháp thay thế
Theo ông Trần Chí Trung, Trưởng phòng Kế hoạch đầu tư Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh, nhìn nhận thực tế, khi tổ chức giao thông và đánh giá nhu cầu giao thông cần đánh giá xu thế, phân bổ giao thông thì thấy rằng các tuyến đường vành đai sẽ giải quyết ngay nhu cầu không đi xuyên Thành phố. Tương tự, các tuyến trục chính đô thị, đường kết nối cửa ngõ, kết nối vùng và kết nối với đường vành đai là rất lớn… nên cần ưu tiên đầu tư. Vì vậy, đối với các tuyến đường nội đô, Thành phố đã tính toán làm đường thay thế và giải pháp cục bộ tại các công trình, nút giao thông.
Đối với các tuyến đường không có giải pháp thay thế, Thành phố có thể triển khai ngay các dự án, đơn cử như cầu vượt tại ngã tư Bốn Xã để giải quyết ngay tình trạng ùn ứ. Đồng thời, Thành phố cũng lên phương án giải quyết ngay bằng giải pháp phi công trình, trường hợp không có phương án thay thế, TP sẽ thực hiện giải pháp công trình - cầu vượt. Sở Giao thông Vận tải Thành phố sẽ rà soát các nút giao thông trong nội đô để đề xuất xây thêm cầu vượt tại một số nút giao thông ở các đường Điện Biên Phủ, Phạm Văn Đồng để giảm giao cắt.
Đặc biệt, đối với nút thắt cổ chai không có giải pháp cụ thể, Thành phố sẽ lên phương án mở rộng ngay như các đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh… bằng hình thức đường trên cao và sẽ triển khai trong thời gian tới.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!