Aeromobil
Xuất hiện gần như là sớm nhất và có nguyên mẫu chạy thử từ 4 năm về trước, Aeromobil - công ty công nghệ tới từ Slovakia - tham vọng tiên phong trong xu hướng xe bay. Tuy nhiên, chiếc xe của hãng này lại không phải là lời giải cho bài toán giao thông nội đô như những gì xe bay thực sự hướng tới. Aeromobil vẫn cần một đường băng dài để cất cánh và giá của nó là khoảng gần 2.000.000 USD/chiếc.
Pop.Up Next
Chiếc xe ô tô bay Pop.Up Next này là sản phẩm do Airbus và Audi phát triển. Theo thiết kế, khi chiếc xe chạy đến điểm đón, khoang hành khách sẽ được nâng lên và kết nối với thiết bị bay không người lái. Thiết bị bay này có 4 cánh quạt, giúp nó có thể đạt vận tốc tối đa 120 km/h. Module gầm xe sẽ có mặt tại điểm hạ cánh để đón khoang hành khách, và tiếp tục hành trình mà không cần thao tác điều khiển của con người.
Flyer
Đây là chiếc Flyer của công ty Kitty Hawk do người đồng sáng lập của Google Larry Page tài trợ. Dù có vận tốc không cao, nhưng bù lại Flyer có khả năng bay lượn rất mềm mại và yên tĩnh. Các khách hàng quan tâm có thể liên hệ để lái thử thiết bị bay Flyer. Tuy nhiên, đây là một dự án phục vụ mục đích tiêu khiển, giải trí.
Ehang 184
Dubai đang thử nghiệm nguyên mẫu của hãng Ehang 184, Trung Quốc để phục vụ dự án triển khai taxi bay không người lái vào năm 2030. Chiếc Ehang 184 có thể bay ở độ cao 300m với vận tốc 100km/h. Hành khách chỉ cần bước lên, chọn điểm đến và thư giãn. Để phù hợp với khí hậu Trung Đông nóng bức, Ehang 184 còn được trang bị các vật liệu có thể chịu đựng mọi thời tiết cực đoan.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!