Ngoài Tesla, hầu hết các hãng xe truyền thống cũng đang bắt đầu chuyển sang phân khúc xe điện. Volvo dưới sở hữu của Trung Quốc tuyên bố các xe mới sau năm 2019 sẽ chỉ là xe điện hoặc hybrid. Trong khi đó, Volkswagen, hãng xe lớn nhất thế giới cũng cho rằng Tesla đang là đối thủ lớn nhất của hãng.
Tuy nhiên, lượng khai thác Lithium hiện nay vẫn không đáp ứng được nhu cầu đang gia tăng của các hãng xe. Ước tính tới 2030, thị trường khai thác Lithium phải mở rộng gấp 50 lần lên 50 tỷ USD, tương đương với thị trường đồng hiện nay.
Một số hãng đã phải tìm đường đi cho riêng mình như Tesla khi hãng này vừa tuyên bố đã đạt được thỏa thuận xây dựng nhà máy ở Thượng Hải.
Trung Quốc đang là thị trường tiêu thụ xe điện lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, Trung Quốc cũng là nhà khai thác Lithium lớn thứ 3 thế giới. Nhà máy này sẽ là bàn đạp để Tesla sản xuất pin cho tham vọng phát triển xe điện của hãng.
Nhiều chuyên gia dự đoán trong thời gian tới, các hãng xe sẽ cố gắng đảm bảo nguồn cung nguyên liệu bằng mọi cách, bao gồm cả việc dịch chuyển cơ sở sản xuất tới các khu vực có nhiều nguồn khoáng sản phù hợp như trong trường hợp của Tesla, qua đó tạo nên những sự chuyển dịch đáng kể trong ngành sản xuất ô tô.
Trong khi đó, các nhà xuất khẩu cũng sẽ cố gắng đẩy mạnh hoạt động khai thác nhằm thu được nhiều lợi ích từ xu thế phát triển điện. Điều này sẽ tiếp tục khiến thị trường kim loại trở nên nóng bỏng hơn và thu hút nhiều sự quan tâm hơn.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!